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<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\nLa v\u00e1lvula de cierre del dep\u00f3sito de vapores es un componente especializado del sistema EVAP que se usa para cerrar el conducto de ventilaci\u00f3n del dep\u00f3sito durante las pruebas de fugas del sistema. Al aislar el dep\u00f3sito cuando lo indica el sistema de control del coche, la v\u00e1lvula de cierre ayuda al sistema EVAP a realizar comprobaciones de diagn\u00f3stico precisas para detectar fugas de vapores y garantizar el cumplimiento de las normas de emisiones. Esta funci\u00f3n de sellado es especialmente importante para la preparaci\u00f3n del monitor OBD-II, ya que el sistema debe ser capaz de mantener la presi\u00f3n o el vac\u00edo dentro de un rango calibrado para confirmar la integridad general del sistema EVAP. <\/p>\n\n\n\n
Una v\u00e1lvula de cierre del filtro de vapores de recambio de alta calidad es esencial para un diagn\u00f3stico fiable de las emisiones y un funcionamiento correcto del sistema de vapores. Una v\u00e1lvula que se atasca, tiene fugas o no responde correctamente puede impedir que el sistema EVAP se selle como est\u00e1 previsto, lo que provoca que el testigo del motor se encienda de forma persistente, que el coche no pase la inspecci\u00f3n y que haya que repetir reparaciones que no abordan la causa ra\u00edz. Elegir una pieza de recambio duradera y calibrada con precisi\u00f3n ayuda a restablecer el aislamiento adecuado del sistema, favorece una detecci\u00f3n fiable de fugas y protege el rendimiento a largo plazo del sistema EVAP. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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- Dise\u00f1adas para resistir el deterioro de las juntas provocado por los vapores de combustible y el agarrotamiento mec\u00e1nico que hacen que las unidades originales fallen quedando abiertas o cerradas, lo que activa los c\u00f3digos de aver\u00eda P0449 y P0455<\/li>\n\n\n\n
- La resistencia de la bobina y la corriente de accionamiento est\u00e1n calibradas con precisi\u00f3n seg\u00fan los par\u00e1metros del fabricante original, lo que garantiza un aislamiento fiable del vapor cuando se necesita, sin que se activen c\u00f3digos de error del circuito de control de ventilaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
- Geometr\u00eda de asentamiento dise\u00f1ada para aislar por completo los vapores del lado del filtro de carb\u00f3n activado (CANISTER) cuando lo ordene el PCM, lo que garantiza la compatibilidad con el sistema de monitorizaci\u00f3n EVAP de OBD-II y reduce el riesgo de que vuelvan a aparecer los c\u00f3digos P0440, P0442 y P0446.<\/li>\n\n\n\n
- Verificaci\u00f3n funcional al 100 % de cada unidad: antes de salir de f\u00e1brica, se comprueba el accionamiento el\u00e9ctrico, la integridad del sello de vapor y las caracter\u00edsticas de caudal de cada v\u00e1lvula.<\/li>\n<\/ul>\n\n
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