Ersetzen Sie nicht nur den Thermostat!

Ein langsam versagender, verschlissener oder defekter Kühlerverschluss kann zu Überhitzung, Kühlmittelverlust oder sogar zu erheblichen Motorschäden führen.

Eine Funktion des Kühlerverschlusses ist es, das Kühlsystem unter Druck zu halten. Wenn der Druck im System aufgrund eines defekten Kühlerverschlusses abfällt, sinkt auch der Siedepunkt des Kühlmittels. Wenn der Siedepunkt ausreichend sinkt, kann dies zu einer Überhitzung des Motors führen.

Wenn Sie einen Thermostat ersetzen und der Kühlerverschluss älter als drei Jahre ist, hält er wahrscheinlich nicht mehr den gleichen Druck wie ein neuer Verschluss. Erklären Sie Ihrem Kunden, dass durch den Austausch des Thermostats und des Kühlerverschlusses sein Fahrzeug innerhalb der angegebenen Betriebstemperatur laufen sollte und das Kühlsystem ausreichend unter Druck gesetzt wird.

Der Kühlerdruckverschluss ist ein wesentlicher Bestandteil des Systems. Der Verschluss überwacht den Systemdruck und passt sich an, um den gewünschten Druck (im Allgemeinen im Bereich von 15 psi) aufrechtzuerhalten. Wenn ein ungeeigneter oder defekter Verschluss verwendet wird, wird der korrekte Systemdruck nicht aufrechterhalten. Wenn der Systemdruck zu niedrig ist, kann das Kühlmittel bei unzulässigen Temperaturen kochen. Wenn der Systemdruck zu hoch ist, kann es zu Schäden kommen, die möglicherweise zu Kühlmittelverlust und einer Motorüberhitzung führen.

Ein System mit dem richtigen Kühlmittelverhältnis und dem richtigen Druck verhindert ein Kochen der Flüssigkeit. Wenn Flüssigkeit im System kocht, können schwere Schäden am Motor und an den Komponenten des Kühlsystems durch Kavitation und Kavitationserosion entstehen. Langfristige Auswirkungen dieses Phänomens können sich nachteilig auf die Wasserpumpendichtung, das Laufrad und das Pumpengehäuse sowie auf andere Motor-/Systemkomponenten auswirken, die in direktem Kontakt mit dem Kühlmittel stehen, was zu einem katastrophalen Ausfall führen kann.

Unter extremen Betriebsbedingungen oder an Tagen mit hohen Umgebungstemperaturen kann der Systemdruck über die Auslegungs- oder gewünschten Werte ansteigen. Wenn der Systemdruck den maximal zulässigen Druck überschreitet, lässt der Druckverschluss Druck ab, um den Auslegungssystemdruck aufrechtzuerhalten. Der Ausgleichsbehälter ist ein Reservoir, um Kühlmittelaustritt während der Druckentlastung vom Kühlerdruckverschluss aufzufangen. Dies verhindert, dass das abgeleitete Kühlmittel in die Umwelt gelangt, und fängt es auf, um das System wieder aufzufüllen. Wenn die Flüssigkeitstemperatur und der Druck im System sinken, entsteht ein Vakuum, das das zuvor abgeleitete Flüssigkeitsvolumen im Ausgleichsbehälter zurück in das System zieht.