Przegląd układu chłodzenia

Celem układu chłodzenia silnika jest odprowadzanie ciepła wytwarzanego przez spalanie paliwa w silniku oraz utrzymywanie korzystnej temperatury roboczej w celu zapobiegania uszkodzeniom i zwiększenia sprawności silnika.

Nie wymieniłbyś oleju bez wymiany filtra oleju, więc dlaczego można założyć nowy chłodnicę lub dolać płyn chłodzący i nie wymienić korka chłodnicy i termostatu. Korki chłodnicy i termostaty są niezbędne dla prawidłowo funkcjonującego układu chłodzenia. To dwa komponenty, które monitorują parametry układu i dostosowują się, aby utrzymać pożądane warunki.

Korek chłodnicy monitoruje ciśnienie układu chłodzenia i stale dostosowuje się, aby utrzymać pożądane ciśnienie. Korki chłodnicy mogą zawieść, gdy gumowe uszczelki stają się suche i pękają z powodu ciepła i niskiego poziomu płynu chłodzącego. Sprężyna w korku również zużywa się z czasem i może osłabnąć i przeciekać płyn chłodzący, powodując nadmierne zużycie silnika. Może to nastąpić między 50 a 60 tysiącami mil użytkowania. Jeśli korek chłodnicy nie funkcjonuje prawidłowo, płyn chłodzący może zagotować się w układzie, powodując poważne uszkodzenia silnika i komponentów układu chłodzenia.

Wraz z korkiem chłodnicy, termostat również zapewnia monitorowanie i kontrolę układu, czyniąc go bardzo ważnym komponentem systemu. Działanie termostatu jest kontrolowane przez uszczelniony miedziany pojemnik zawierający wosk i metalową kulkę. Gdy płyn chłodzący nagrzewa termostat, wosk rozszerza się, naciskając przeciwko ciśnieniu sprężyny, aby otworzyć termostat i umożliwić przepływ płynu chłodzącego z pożądaną prędkością przez chłodnicę.

Układy chłodzenia w dzisiejszych pojazdach stają się coraz bardziej złożone, ponieważ producenci samochodów nauczyli się, że mogą poprawić efektywność paliwową poprzez lepsze chłodzenie silnika.

MotoRad zaleca instalację nowego korka chłodnicy i termostatu przy każdej wymianie jakiegokolwiek komponentu układu chłodzenia. To stosunkowo niewielka inwestycja, aby zapewnić utrzymanie właściwego ciśnienia w układzie chłodzenia.