Thermostat - Thermostat avec Boîtier
512-185
Boîtier de Thermostat
Fabriqué avec des matériaux de qualité OEM et des normes de sécurité par un fournisseur OE. Résiste même aux systèmes de refroidissement automobile les plus exigeants. Fabriqué selon les spécifications et processus OEM. Le boîtier en cuivre et le composé de cire assurent une réponse rapide aux changements de température dans le liquide de refroidissement. Conception décalée, soupape de purge d'air et joints de style OEM inclus le cas échéant
Caractéristiques:
- Construction en acier inoxydable et cuivre de haute qualité
- Conforme ou dépasse les normes OEM
- Réponse constante et précise aux besoins du système de refroidissement
- Conception d'équipement d'origine pour un remplacement direct sans souci
- 100% testé et calibré
Spécifications:
- Quantité de joints: 0
- Goupille de purge incluse: Oui
- Prop 65: AVERTISSEMENT : Cancer et troubles de l’appareil reproducteur – www.p65warnings.ca.gov
- Quantité de joints d'étanchéité: 1
- Type d'actionneur: Mécanique
- Trou de purge: Oui
- Diamètre extérieur de l'orifice de sortie: 1,31 po
- Diamètre Extérieur de l'Orifice de Sortie: 0.75 po
- Diamètre extérieur de l'orifice de sortie: 33,27 mm
- Diamètre Extérieur de l'Orifice de Sortie: 19.05 mm
- Capteur inclus: Non
- Matériau: Plastique, Acier inoxydable, Cuivre
- Couleur: Noir
- Type de soupape: Disque
- Joint requis: Oui
- Quantité de trous de montage: 3
- Joint inclus: Oui
- Température de début d'ouverture: 185 Deg. F
- Température de début d'ouverture: 82,22 Deg. C
- Quantité d'orifices de sortie: 2
- Matériel de montage inclus: Non
- Diamètre Intérieur de Dérivation: 0,56 po
- Matériau du joint: Caoutchouc
- Largeur de Bride: 3,12 po
- Diamètre du trou de montage: 0,25 po
- Épaisseur de Bride: 0,50 po
- Type de Joint: Joint Torique
- Diamètre Intérieur: 2,27 po
- Diamètre Extérieur de Dérivation: 0,80 po
- Nombre de bornes: 0
- Diamètre Intérieur de l'Orifice de Sortie: 1,12 po
- Quantité d'entrée: 1
- Diamètre Extérieur d'Entrée: 2,65 po
- Type de raccord du tuyau de dérivation: Cannelé
- Longueur de Dérivation: 1,05 po
- Centre du Trou de Boulon au Centre du Trou de Boulon: 2,10 po
- Type de raccord du tuyau de sortie: Cannelé
- Contrôlé par MAP: Non
- Centre du Trou de Boulon au Centre du Trou de Boulon: 1,98 po
- Centre du trou de boulon au centre du trou de boulon: 3.00 po
- Longueur de Bride: 3,70 po
- Type de Qualité: OEM
- Diamètre Intérieur d'Entrée: 2,27 po
- Quantité de dérivation: 1
- Type de raccord du tuyau d'entrée: À boulonner
- Longueur de l'Orifice de Sortie: 1,40 po
- Épaisseur de Bride: 12,70 mm
- Diamètre du trou de montage: 6,35 mm
- Centre du Trou de Boulon au Centre du Trou de Boulon: 53,34 mm
- Centre du Trou de Boulon au Centre du Trou de Boulon: 50,29 mm
- Centre du trou de boulon au centre du trou de boulon: 76.20 mm
- Diamètre Intérieur de Dérivation: 14,22 mm
- Diamètre Extérieur d'Entrée: 67,31 mm
- Longueur de Dérivation: 26,67 mm
- Diamètre Intérieur: 57,66 mm
- Largeur de Bride: 79,25 mm
- Diamètre Intérieur de l'Orifice de Sortie: 28,45 mm
- Diamètre Extérieur de Dérivation: 20,32 mm
- Longueur de Bride: 93,98 mm
- Longueur de l'Orifice de Sortie: 35,56 mm
- Diamètre Intérieur d'Entrée: 57,66 mm
Échangeurs:
- 4 Seasons 85689
- 4 Seasons 85980
- Advance 48708
- AETM 48708
- Autozone 51280
- Autozone 51280BP
- Beck/Arnley 143-0884
- Canadian Tire - MotoRad 512-185
- Cartek 512-185
- Dorman 902-733
- Ford 3M4Z8575AB
- Ford 3M4Z8575B
- Gates (Private) 34044
- Mahle TI20082
- Mazda 1F7015171B
- Mazda L32715170A
- Mazda L328-15-170B
- Mazda L33615170
- Mazda L35615170A
- Mazda L35715170B
- Mazda LFE2-15-170
- Mazda ZZC115172
- Mazda ZZC115172A
- Mazda ZZCA-15-172A
- Mighty 51280
- MotoRad 512-185
- Motorcraft RT1193
- NAPA 439-180
- NAPA 439-180
- NAPA 439-180
- Omni 512-185
- OReilly 51280
- Pep Boys 512-185
- Stant 48708
Applications:
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