Aperçu du système de refroidissement

Le but du système de refroidissement du moteur est de dissiper la chaleur générée par la combustion du carburant dans le moteur et de maintenir une température de fonctionnement favorable pour prévenir les dommages et améliorer l’efficacité du moteur.

Vous ne changeriez pas votre huile sans changer le filtre à huile, alors pourquoi serait-il acceptable d’installer un nouveau radiateur ou d’ajouter du liquide de refroidissement sans remplacer le bouchon de radiateur et le thermostat ? Les bouchons de radiateur et les thermostats sont essentiels pour un système de refroidissement fonctionnant correctement. Ce sont deux composants qui surveillent les paramètres du système et s’ajustent pour maintenir les conditions souhaitées.

Le bouchon de radiateur surveille la pression du système de refroidissement et s’ajuste constamment pour maintenir la pression désirée. Les bouchons de radiateur peuvent se détériorer lorsque les joints en caoutchouc deviennent secs et développent des fissures en raison de la chaleur et des niveaux bas de liquide de refroidissement. Le ressort dans le bouchon s’use également avec le temps et peut s’affaiblir et laisser fuir le liquide de refroidissement, causant une usure excessive du moteur. Cela peut survenir entre 50 et 60 mille miles d’utilisation. Si le bouchon de radiateur ne fonctionne pas correctement, le liquide de refroidissement peut bouillir dans le système, causant des dommages graves au moteur et aux composants du système de refroidissement.

Avec le bouchon de radiateur, le thermostat assure également la surveillance et le contrôle du système, ce qui en fait un composant très important. Le fonctionnement du thermostat est contrôlé par une coupelle en cuivre scellée contenant de la cire et une pastille métallique. Lorsque le liquide de refroidissement chauffe le thermostat, la cire se dilate en poussant contre la pression d’un ressort pour ouvrir le thermostat et permettre au liquide de refroidissement de circuler au débit souhaité à travers le radiateur.

Les systèmes de refroidissement des véhicules d’aujourd’hui deviennent de plus en plus complexes, car les constructeurs automobiles ont découvert qu’ils peuvent améliorer l’efficacité énergétique grâce à un meilleur refroidissement du moteur.

MotoRad recommande d’installer un nouveau bouchon de radiateur et un nouveau thermostat chaque fois que vous remplacez un composant du système de refroidissement. C’est un investissement relativement modeste pour assurer le maintien des pressions appropriées du système de refroidissement.