Prodotti per le Emissioni Evaporative MotoRad
I prodotti premium MotoRad per le emissioni evaporative garantiscono che il sistema di controllo delle emissioni di un veicolo funzioni al meglio. Progettati con precisione e costruiti per prestazioni durature, questi nuovi prodotti assicurano la conformità del tuo veicolo alle normative ambientali. Per emissioni più pulite, efficienza e prestazioni ottimali e un futuro più verde, affidati al Programma Emissioni Evaporative MotoRad.
Progettati per resistere a condizioni difficili e all’esposizione ai vapori di carburante.
COMPONENTI CRITICI
PER LE PRESTAZIONI DEL VEICOLO E LA CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI
- Sostituzioni OEM dirette
- Prodotti secondo gli standard di qualità e sicurezza OEM
- Soddisfano tutti i requisiti di emissioni statali e federali
Valvole di Sfiato del Serbatoio Vapori
- Progettato per correggere i modi di guasto noti dei componenti originali e affrontare le cause alla radice delle debolezze di questi ultimi, contribuendo così a eliminare i resi
- Adattati elettricamente ai parametri OEM — resistenza della bobina, induttanza e assorbimento di corrente calibrati con precisione secondo le specifiche OEM per un’integrazione perfetta con il PCM+E3
- Convalidato per la verifica della funzionalità del sistema EVAP: le caratteristiche di tenuta e di flusso sono state progettate per supportare il rilevamento delle perdite EVAP tramite OBD-II, riducendo il rischio che il codice P04XX si ripresenti
- Verifica funzionale al 100% su ogni singola unità: ogni valvola viene testata singolarmente per l’azionamento elettrico, la portata e la tenuta prima di lasciare la fabbrica
Solenoidi di spurgo del canister
- Risolve i problemi del solenoide originale, non si limita a riprodurli: i miglioramenti progettuali mirati alle cause alla radice intervengono proprio sui punti deboli noti del solenoide originale, contribuendo a evitare riparazioni ripetute
- Calibrato tramite PWM per un dosaggio preciso del vapore — la risposta dell’elettrovalvola è ottimizzata in base ai comandi del ciclo di lavoro del PCM su tutto il range operativo, garantendo regolazioni stabili del carburante e un minimo regolare dopo l’installazione
- Guarnizioni interne resistenti ai vapori di carburante — i materiali del diaframma e della sede sono progettati per resistere all’esposizione a lungo termine agli idrocarburi, evitando l’indurimento e le crepe che col tempo causano il malfunzionamento dei solenoidi di spurgo originali
- Testati al 100% singolarmente prima della spedizione: ogni unità viene verificata per quanto riguarda la resistenza della bobina, l’azionamento e le prestazioni di flusso, non solo tramite campionamento a lotto, così puoi installarla in tutta tranquillità
Canister a carboni attivi
- Strato di carbone attivo conforme alla capacità e alla qualità OEM: il volume di carbone e la qualità di adsorbimento sono verificati secondo le specifiche OE, garantendo che il filtro sia in grado di gestire i picchi di carico di vapori senza saturarsi prematuramente
- Il design multistrato con flusso interno distribuisce il vapore attraverso il materiale filtrante per garantire un’efficienza di adsorbimento stabile nel tempo
- Risolve i problemi di guasto dell’OE: i punti di rottura dell’alloggiamento, la geometria delle porte e la ritenzione del carbone attivo sono progettati per affrontare le cause alla radice dei guasti originali, non solo per riprodurli
- Testato con cicli di pressione per soddisfare i requisiti dei moderni sistemi EVAP — l’alloggiamento è stato verificato per resistere a ripetuti cicli di vuoto/pressione, evitando le crepe da fatica che causano perdite lente e errori diagnostici ricorrenti
Pompe di Rilevamento Perdite
- Un vuoto costante e preciso, che garantisce un’identificazione accurata delle perdite per migliorare le prestazioni del veicolo e ridurre i falsi allarmi
- Feedback costante del monitor grazie a sensori integrati che controllano continuamente i livelli di pressione, consentendo di individuare immediatamente eventuali perdite o malfunzionamenti
- La portata della pompa viene verificata su ogni singola unità in base alle specifiche di pressione dell’OEM, per raggiungere la soglia di pressione esatta necessaria ad attivare con precisione l’interruttore di rilevamento delle perdite
- Ciclo di vita testato oltre gli intervalli di manutenzione previsti dal produttore originale — il motore e il gruppo diaframma sono stati verificati per superare le aspettative di durata previste dal produttore originale, riducendo il rischio di un nuovo guasto prematuro
Elettromagnete di sfiato del filtro a carbone attivo
- Progettato per risolvere alla radice i modi di guasto dei componenti originali: controllo della corrosione e della contaminazione dei percorsi di sfiato, riducendo i resi nelle applicazioni soggette a condizioni ricorrenti dei codici P0455 e P0442
- Calibrato elettricamente per la resistenza della bobina, l’induttanza e la corrente di azionamento, in modo da corrispondere esattamente alle soglie di comando del PCM e garantire un azionamento affidabile su richiesta senza attivare i codici di errore P0446, P0498 o P0499
- Prestazioni di tenuta sottovuoto convalidate per i test di integrità del sistema EVAP OBD-II, la geometria di sede e la corsa dello stantuffo, a supporto della prontezza del monitor EVAP e per ridurre il rischio di ricomparsa del codice di perdita grave
- Verifica funzionale al 100% su ogni singolo pezzo: prima di lasciare la fabbrica, ogni solenoide viene testato per verificare l’azionamento elettrico, l’integrità della tenuta a vuoto alla chiusura comandata e il flusso d’aria senza ostacoli nello stato normalmente aperto
Valvola di sfiato del serbatoio del carburante
- Materiali per galleggianti e guarnizioni studiati per resistere al rigonfiamento causato dal carburante e al degrado termico, eliminando l’accumulo di vuoto nel serbatoio e i riattivamenti dell’interruzione dell’erogazione dal beccuccio, problemi comuni nelle unità originali difettose
- Design a doppia funzione omologato per la gestione della pressione di vapore e la sicurezza in caso di ribaltamento, con meccanismo a galleggiante calibrato secondo le soglie di azionamento dell’equipaggiamento originale (OE) per garantire un corretto sfiato durante il normale funzionamento e una chiusura affidabile a contenimento del carburante in caso di ribaltamento del veicolo
- Guarnizione a vapore e geometria della sede progettate per garantire un mantenimento costante della pressione nel serbatoio, assicurando la conformità al sistema di monitoraggio EVAP OBD-II e riducendo il rischio di ricomparsa dei codici P0442, P0455 e P0456
- Verifica funzionale al 100% su ogni singola unità: prima di uscire dalla fabbrica, ogni valvola viene testata per verificare l’azionamento del galleggiante, l’integrità della tenuta a vapore e la portata
Valvola di intercettazione del filtro a carbone attivo
- Progettato per resistere al deterioramento delle guarnizioni causato dai vapori di carburante e all’incollaggio meccanico che provocano il malfunzionamento delle unità originali (che rimangono aperte o chiuse), generando i codici di errore P0449 e P0455
- La resistenza della bobina e la corrente di azionamento sono calibrate con precisione in base ai parametri OEM, garantendo un isolamento affidabile del vapore su richiesta senza attivare codici di errore del circuito di controllo dello sfiato
- Geometria di alloggiamento progettata per garantire il completo isolamento dei vapori sul lato del filtro a carbone attivo su comando del PCM, garantendo la conformità al sistema di monitoraggio EVAP OBD-II e riducendo il rischio di ricomparsa dei codici P0440, P0442 e P0446
- Verifica funzionale al 100% su ogni singola unità: ogni valvola viene testata per l’azionamento elettrico, l’integrità della tenuta a vapore e le caratteristiche di flusso prima di lasciare la fabbrica
Valvola di spurgo del filtro a carbone attivo
- I materiali delle guarnizioni migliorati e la struttura dell’avvolgimento della bobina resistono al degrado causato dal vapore e alla fatica termica, prevenendo i malfunzionamenti dovuti al blocco in posizione aperta o chiusa che causano i codici di errore P0441 e P0443
- Resistenza e induttanza della bobina calibrate in base ai parametri del ciclo di lavoro OEM, garantendo una modulazione accurata della portata di spurgo senza attivare i codici di errore P0443, P0444 o quelli relativi al circuito di controllo dello spurgo
- La geometria delle sedi è stata progettata per garantire una chiusura completa e a tenuta stagna quando la valvola viene disattivata, eliminando così i fenomeni di miscela troppo ricca, il minimo irregolare e le difficoltà di avviamento causati da una valvola che perde o che rimane bloccata in posizione aperta
- Verifica funzionale al 100%: ogni valvola viene testata per l’azionamento elettrico, l’integrità della tenuta in posizione chiusa e la portata di spurgo prima di lasciare la fabbrica
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